国外开发的石墨烯官能化技术使复合材料性能强化135%
位于美国印第安纳州MITO Material Solutions 公司对外宣布率先开发出了专有的石墨烯官能化技术，该技术可形成杂化聚合物改性剂，其添加剂通过对纤维复合材料和热塑性塑料进行增强后，可超过标准性能指标的135％。
按照MITO说法，其公司的改性石墨烯和其他开发中的产品经过精心设计，可以以非常低的浓度集成到现有的生产线中，并在多种材料组合中具有公认的兼容性。该公司表示，制造商可以利用其产品用复合材料代替现有的金属部件。
该公司于8月31日宣布已经获得超额认购的100万美元系列种子资金，由两家位于芝加哥的公司Dipalo Ventures和Clean Energy Trust牵头。这项投资是在该公司于2019年底从美国国家科学基金会接收了超过110万美元的研发资助以及参与由Techstars支持的Heritage Group Hardtech Accelerator之后进行的。参与本轮融资的其他Series Seed投资者包括CavAngels、总部位于印第安纳州的HG Ventures、Elevate Ventures和VisionTech Angels；和Cortado Ventures。
Cimarron Composites获得CFRP储氢瓶5年合同
近日，位于美国阿拉巴马州汉斯维尔的Cimarron Composites公司宣布，其已与壳牌石油公司签署了为期五年的供货协议，提供用于氢气运输所需的先进复合材料储气瓶。
该先进复合材料储气瓶可以在517 bar（7,500 psi）的压力下运行，总容量高达2,000升的储气瓶将使壳牌公司能够在加利福尼亚州加油站之间的40英尺长的拖车上运输至少1,200kg氢气。
Cimarron公司总裁汤姆·德莱（Tom DeLay）解释说，这些气瓶已获准在全球范围内使用，而且与之类似的拖车也将在欧洲各地使用。除了储存氢气以外，它们也可以用于其他工业气体的存储和运输。
Cimarron的碳纤维增强复合材料管可以根据不同长度进行定制，容积在540至3,000升之间。Cimarron目前正在开发700 bar（10,000 psi）的CFRP储气管，主要用于汽车和卡车。
截至目前，Cimarron公司的所有储罐均通过了联合国ISO 11515文件规定以及美国DOT和ADR相关测试。
EconCore、东丽和Bostik联合开发出热塑性蜂窝夹芯板
比利时EconCore公司、东丽先进复合材料公司（Toray Advanced Composites）和美国Bostik公司于9月7日对外宣布，它们共同开发了一种可大规模使用的热塑性蜂窝夹芯板，可用于包括飞机内饰等领域。
这种新型材料的表皮采用了东丽的Cetex增强热塑性层压板，EconCore公司提供了热塑性蜂窝芯结构，同时结合了Bostik的阻燃热塑性聚酯纤维网粘合剂，目前该新型材料通过了适用于飞机内饰的FST法规。
该新型材料为传统加工方式提供了一种可持续的解决方案，以传统夹层叠层为基础制造的零件更昂贵，而相比较于热固性树脂需要长时间且昂贵的处理和加工，该热塑性技术需要60秒左右便可形成所需形状。除了较短的加工时间，Econcore的热塑性蜂窝状表皮更具可持续性，并且可以很容易地回收、粉碎，并再次应用于复合材料。
